Milyen felelőssége van a jelenleg ellenzékben lévő szocialistáknak abban, hogy annak idején Balatonalmádit nem vonták be ügyfélként a repülőtér előkészítésébe? - tette fel a kérdést a Fidesz városi irodájában rendezett sajtótájékoztatón hétfőn Baumgartner Lajos, a megyeszékhely önkormányzata gazdasági bizottságának elnöke.
Jogerős bírósági ítélet kötelezi a Nemzeti Közlekedési Hatóságot, hogy új eljárás keretében Balatonalmádit vonja be ügyfélként a repülőtér zajgátló övezetének kijelölésébe. Az önkormányzati képviselő elmondta, az idén január 4-én Balatonalmádi polgármestere, Keszey János levélben kérte Veszprém polgármesterétől, hogy a 2006. szeptemberében kötött adásvételi szerződés módosítása során vegyék figyelembe a Balaton-parti város szempontjait. Ebben Keszey János kitért arra, hogy az almádi képviselő-testület már a szerződés megkötése előtt kérte Veszprém akkori vezetésétől, hogy őket is vonják be ügyfélként.
Baumgartner Lajos hozzátette, hogy ezt a levelet Dióssy László akkori polgármester Hartmann Ferencnek szignálta ki további ügyintézésre. Rövidesen érkezett egy másik, hasonló tartalmú levél Almádiból, ez is az akkori alpolgármesterhez, Hartmann Ferenchez került. Végül Dióssy László aláírásával született egy válasz, ebben Almádi megértését kérték, de közölték, hogy a keletkezett iratokat nem áll módjukban a városnak kiadni, ezt követően kötötték meg a repülőtér eladásáról és kivitelezéséről szóló szerződést.
Miért követelik most a szocialisták Balatonalmádi bevonását a repülőtér előkészítésébe, miért viselkednek most úgy, mint akik semmiről nem tehetnek, milyen felelőssége van ebben az ügyben Hartmann Ferencnek? - tette fel a kérdést a fideszes politikus.
A megyei napilap a kérdést továbbította a címzetthez. Hartmann Ferenc elmondta, ő 2006-ban személyesen tájékoztatta a repülőtér előkészítési folyamatáról Balatonalmádi képviselő-testületét, nem sokkal ezután pedig ugyanezt megtette egy, a városban szervezett lakossági fórumon is.
forrás: naplo-online.hu
Minél hamarabb elkezdünk megvalósítható projekteken gondolkodni annál hamarabb fognak azok megvalósulni.
Addig is kéretik a Budawesttől is adót szedni, a kötbért, ha jogos megfizettetni vele.
Mint más adófizető polgárokkal...
A Fővárosi Bíróság által most megsemmisített Légügyi Hatósági engedélyben bizony 120 tonnás gépek le- és felszállása is engedélyezett (pl. Boeing-757-200 és -300, melyek 434 illetve 532 utast szállíthatnak!)
Ennyit a kisgépes repülőtérről!!!
A reptér hasznos kihasználása Veszprém érdeke, ennek ellenére csak korrupciós pénzeket látnak benne a képviselők.
Olvasd újra a cikket! Ki is a g*ci?
Én még emlékszem, hogy Almádiban volt élet. Most mi van? Eladó házak tömkelege, kihalt utcák, főtér. Na meg jóravaló polgármester. Nekem más elképzelésem van egy élhetőbb Almádiról.
De tökéletesen megfelel egy nyugdíjasváros kritériumainak.
Csak vannak Almádiban mások is. Akiknek munkahely kell, akár a turizmusból, akár a gyárakból, akár a logisztikából, akár a repülésből. Ők még szeretnének családot alapítani, gyereket vállalni, felnevelni.
Ez totális tagadással nem megy.
Egyben azért igaza van Almádinak!
A BudaWest programja nem alkalmas párbeszédre, azt át kell alakítani. De Almádi (város) sem viselkedhet a totális tagadással, mert az soha nem vezetett eredményre, ha valaki legyőzni és nem meggyőzni akarja a másikat.
Az almádiak bizony keményen összefogtak egy valóban fontos cél érdekében:
A beruházó elképzelése szerinti módon ne működhessen itt repülőtér, mert az a működési mód nemcsak Magyarország egyik legszebb üdülőhelyet tenné tönkre (amelyet a veszprémiek is nagyon szeretnek!) , hanem a Balaton keleti medencéjére is komoly veszélyt jelentene!
Almádi polgármestere pedig csak azt teszi, amit az őt megválasztó polgárok elvárnak tőle, ami pedig a demokrácia lényege. Rosszhiszemű vádaskodásokkal pedig nem érdemes foglalkozni, mert az nem visz előre!
Almádi polgármestere csak azért ugrál, mert ő nem kapott az 1milliárdból. Szerintetek ha a veszprémi városatyák nem szedték volna meg magukat, akkor is ennyire kussolnának? Azért nagy g*ci ez a Baumgartner. Még véletlenül sem ők hibáztak, hanem 4 éve a szocik. Persze lehet, hogy ők is hibáztak, de a pénzt a jelenlegi városvezetés tette el.
Mi lenne ha végre nem csak egymásnak ugrasztanák az embereket, hanem összefognának egy fontos célért.
Hát, ha elfogynak a racionális érvek, marad az emocionális megközelítés:
"Ez, szerintem rég nem szakmai kérdés. Olvasva a KBLE honlapjának közleményeit."
És ezekből hány db/ nap?
Egy gép tartózkodása egy adott pont felett siklópályán, amikor a hajtóművek alig mennek, cca: 11 másodperc. Kb most erről a 11 másodpercről megy a vita.
Ez, szerintem rég nem szakmai kérdés. Olvasva a KBLE honlapjának közleményeit.
A beruházó hatósághoz benyújtott anyagából (Előzetes vizsgálati dokumentáció, 10. oldal):
„A nagyobb kapacitású repülőgépek üzemeltethetősége révén a légitársaságok fajlagos költségei csökkennek, ezáltal új piaci szereplők jelenhetnek meg. Lehetővé válik továbbá a diszkont légitársaságok által leggyakrabban használt Boeing B737 ill. Airbus A320 típusú repülőgépek fogadása is.”
Airbus A320 tömege
Max. take-off weight: 73,5 t (felszálló tömeg)
Max. landing weight: 66,0 t (leszálló tömeg)
Boeing-737-800 tömege
Max. take-off weight: 79,15 t (felszálló tömeg)
Max. landing weight: 65,32 t (leszálló tömeg)
Itt naponta egyszer egy max 45 tonnás gép.
Nagy különbség!
A beruházó hatósághoz benyújtott anyagából (Előzetes vizsgálati dokumentáció, kiegészítés, 4. oldal):
"átlagos napi műveletszám: 63, 6.00-22-00 között"
azaz, 15 percenként száll le- vagy fel egy gép
Ferihegyen 2008-ban 4 percenként szállt le- vagy fel egy gép
Nincs tehát nagyságrendi különbség, ez lenne Magyarország második legforgalmasabb repülőtere!
Ha hazugságot említesz, akkor miért beszélsz itteni ferihegyi forgalomról? Vagy Ferihegyet nem ismered, vagy az itteni terveket.
Azzal viszont teljesen egyetértek, hogy meg kéne szabadulni a fejlesztőtől és egy másikat találni.
132/2006. (VI.29.) Öh.
1. Balatonalmádi Város Képviselő-testülete a szentkirályszabadjai egykori katonai repülőtér polgári, nyilvános kereskedelmi repülőtérré fejlesztése kapcsán kinyilvánítja, hogy nem tudja elfogadni a leendő repülőtér olyan működtetését, amely azzal járna, hogy Balatonalmádi közigazgatási területe felett repülőgépek le- és felszállása történne.
2. A Képviselő-testület azt kéri Veszprém Megyei Jogú Város és Szentkirályszabadja Nagyközség illetékeseitől, hogy a potenciális vevőktől – a pályázat részeként – kérjék be a tervezett forgalom alapján kiszámított és ábrázolt zaj-térképeket, s ezeket – véleményezés céljából – még a döntés előtt juttassák el Balatonalmádi képviselőtestületéhez.
Utasítja a Jegyzőt, hogy az elfogadott határozatot küldje meg Veszprém Megyei Jogú Város és Szentkirályszabadja Nagyközség képviselőtestületének.
Felelős: Dr. Szűcs Sándor jegyző
Határidő: 2006. július 10.
Veszprém ingatlanja: Repülőtér kialakítása, ipari-, logisztikai-, tudományos park létesítése, kommunális létesítmények kialakítása
Szentkirályszabadja ingatlanja: Polgári repülőtér kialakítása
A kialakult szerencsétlen helyzetért azok felelősek, akik ferihegyi forgalmú giga-repülőteret akartak építeni, semmibe véve Veszprém egyik legkedveltebb pihenőhelyének, Balatonalmádinak, s az ott élő embereknek a véleményét.
Ezt a projektet valóban az előző városvezetés készítette elő és indította el, a maiak csak megörökölték. Most viszont itt van az alkalom, hogy jogszerűen - ráadásul Veszprém érdekeinek megfelelően - megszabaduljanak a tehetetlen szerződéses partnertől!